かぶりんいじり３ タイヤ交換【後輪】編

フロントタイヤの交換が終わって、お昼ご飯。

関係ないですが、ままぞうお手製のチキンバーガー

ぺろりと平らげ、リアタイヤに移ります。

フロントで要領、コツみたいなのを掴んだので、時間短縮できるはず

でしたが、ここから２日がかりの悪夢の作業が始まりました。

ブレーキアジャスターを外す前に、後学のためマフラーも外しちゃいます。

あっ画像ない・・・。というよりも画像はほとんどとっておりませんでした。

アジャスターを外して、ブレーキを固定しているナット、そこに入っている

コッタピン（割ピン）を外します。

こちらの画像は、アジャスターを外した後、なくさないように、
つけたものです。力任せに外したわけではありません。

コッタピンはサビサビ。これは新しいものに交換が必要。

1枚目のチェーンアジャスターのナットもサビサビ、どこかのタイミングで

チェーンアジャスターごと交換が必要でしょうか。

その時には、チェーンも新しく・・・なんてカブ弄りの夢が膨らんでいた。

ここまでは良かったんです。

ここから、悪夢が始まります。

アクスルナット・・・・回りません。　レンチをかけて、金づちでぶっ叩くという

暴挙にまで出ましたが、回りません。

どこかのブログで、パイプの延長をすれば、てこの原理で・・・。

はい、行きましたよ、車で5分のシマホまで。

素直に鉄パイプを買っとけばもしかすれば、外れたのかもしれませんが、

欲が出たというか、後々のことを考えて、超ロングメガネレンチを購入。

ついでに鉄パイプではなく、数百円の塩ビ管も買いました。

レンチはなんと2200円、さすが、京都機械工具（ＫＴＣ）高さはハンパないです。

さあ、これで回るはず・・・。急いで家に帰ります。

んがーーーーーと、今まで出したことのないような、うめき声をあげつつ、

回します。

しかーーし

やっぱり回らないんです。

で、どうしたかというと、やっぱり走りました。車で5分のシマホ・・・。

１９のレンチを買っていたので、同じ長さの１４のレンチ・・・。

双方が長ければ、何とかなるんではないかと・・・。

最初から買っておけばよかったんではないの？と思いながら、やけを起こした

sakizoさんは、勢いで、ジェットヘルメットも購入してしまいました。

普通なら、絶対買わない・・・。（後日紹介予定）

これで、回らなければ、あきらめる・・・・。

急いで帰って、再チャレンジ！です。今度こそ・・・今度こそ・・・こ・ん・ど・こ・そ

いやぁーーーーーーー

回りません、はいあきらめました。

この時点で、すでに夕方の5時を回っています。

バイク屋さんに片っ端から電話をかけていきます。

しかし、シルバーウィーク真っ只中。どこも開いてません。

3件目のお店がようやく繋がって、事情を説明しました。

ここのお店は、55周年記念限定車（新車）が置いてあり、一度問い合わせを

したお店。その時の対応が良かったので、満を持して電話をしました。

『改造してなければ、見ますよ。ただ、うちで購入していないので有料です』
『おいくらくらい・・・』
『1000円～、状態によっては3000円、5000円』
『アクスルナットなら、まあ1000円で行けるでしょう』
『18時までに来れますか？』
『ぶっとばしていきます』
結構、無愛想な感じ。大丈夫だろうか・・・

この時点で、5時45分。財布の中身を見れば、小銭しかない・・・

くそ！シマホめ！と思いながら、コンビニで引出して、ぎり6時に到着

『電話した・・・』
『あーカブの方ね、とりあえず見せてもらいます』
相変わらず無愛想な感じですが、職人さん特有の人見知り的な感じ
『じゃ、ナットを緩くして、レンチで回る程度に締めとけばいいですね？』
『はい、お願いします』
『チェーンアジャスターも目一杯ゆるめときますね』
『はい・・・』
『受付のところでお待ちください』

ものの1分もたたないうちに、作業終了でした。
待っている間に慌てて撮ったピンボケ画像ですが、
2台のカブさんが写ってます。

『自分で締めたの？』
『いえ、最近中古で購入して・・・』
『とんでもないトルクがかかってた、こんなに締めなくても大丈夫だよ
レンチで、ちょっと負荷をかけるくらいで充分』
『ありがとうございます』
『ほんとなら、1080円だけど、1000円でいいや』
『ありがとうございます』